3月31日，中國船舶集團旗下中國動力子公司武漢船機海西重機總包承建的華東院306自升式海上勘探平臺完成整體吊裝下水重大節點。

該海上勘探平臺是武漢船機海西重機與中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司首次合作的重要項目。平臺最大作業水深55米，船長47米，型寬29米，型深4.2米，是一種機動靈活、性價比高的小型平臺，是后續服務類型平臺的一種發展趨勢。

在該項目的前期建造策劃階段，為充分利用公司場地優勢，降低平臺下水成本，提高生產效率，海西重機大膽提出利用1600T龍門吊整體吊裝下水的設想。經過一系列重量預估及方案論證，最終核定吊裝下水重量接近1440T。如此接近額載的吊裝技術方案必須要經過嚴格評審，諸如準確定位吊裝重量重心，合理布置吊耳，正確使用軟件模擬實際吊裝過程中鋼絲繩之間的拓撲關系等等，確保萬無一失，全力保證1600T龍門吊順利完成吊裝。
由于平臺采用全新的下水模式，為保證生產有序進行，項目組整理出平臺下水前各大系統狀態匯總，技術人員分階段多次與現場管理施工人員聯合檢查，保障現場實際狀態與理論吊裝狀態相符，確認各專業陸地安裝狀態、陸地完成的功能性試驗，確保下水后生活樓搭載及樁腿搭載所需的后續條件。疫情防控期間，武漢船機海西重機一手抓疫情防控工作，一手抓復工復產。此平臺整體吊裝下水成功，是各方不畏辛苦、通力協作的結果。項目團隊從技術、采購、生產、管理、成本等各方面統籌策劃，責任上肩、各司其職、各盡所能，充分體現了“三品三心”的企業核心價值觀，最終實現突破，開辟了公司海工平臺生產組織吊裝新模式，進一步增強了公司品牌影響力。

（武漢船機）