近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國動(dòng)力子公司武漢船機(jī)為滬東中華第二艘23000TEU超大型集裝箱船配套的舵機(jī)通過ABS船級(jí)社船檢。該船是目前航運(yùn)市場(chǎng)上最大的集裝箱船。武漢船機(jī)為該船配套的舵機(jī)采用了最大扭矩能力的柱塞式舵機(jī)，最大工作扭矩可達(dá)1130kN.m，最大設(shè)計(jì)壓力30MPa，最大轉(zhuǎn)舵角度37°，每臺(tái)舵機(jī)配備三套動(dòng)力系統(tǒng)，為雙柱塞四油缸撥叉式舵機(jī)結(jié)構(gòu)，較之以往的同類型舵機(jī)而言，具有系統(tǒng)集成度高、零件加工難度大、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。

　　除滿足船級(jí)社規(guī)范要求外，武漢船機(jī)還為該舵機(jī)配備了數(shù)字化的控制系統(tǒng)，為后續(xù)舵機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷與定位、故障預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程運(yùn)維等提供技術(shù)支持。為確保該船舵機(jī)保質(zhì)按期交付，主承制部門舵機(jī)機(jī)械部高度重視，精心策劃，將精細(xì)化理念融入生產(chǎn)中，安排黨員骨干保質(zhì)保量完成柱塞任務(wù)，為整機(jī)順利裝配奠定了基礎(chǔ)。

　　舵機(jī)機(jī)械部鉗工一組負(fù)責(zé)整機(jī)裝配，組長黨員梅勝科帶領(lǐng)組員團(tuán)結(jié)協(xié)作，各施所長，夜以繼日，全力保證舵機(jī)裝配進(jìn)度，同時(shí)嚴(yán)格按照“八大專項(xiàng)”質(zhì)量改進(jìn)要求，做好裝配前確認(rèn)、過程控制和產(chǎn)品防護(hù)等工作。

　　品質(zhì)部檢驗(yàn)員萬芳全程嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。在相關(guān)部門人員共同努力下，圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，保證該舵機(jī)各項(xiàng)試驗(yàn)性能指標(biāo)、外觀質(zhì)量等均滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，順利通過船檢。