2023年一季度，中國船舶集團(tuán)旗下中國動力子公司中船發(fā)動機(jī)共獲16項國家專利授權(quán)，其中本部獲3項發(fā)明專利授權(quán)、3項實用新型專利授權(quán)；宜柴公司獲2項發(fā)明專利授權(quán)、4項實用新型專利授權(quán)；大柴公司獲2項發(fā)明專利授權(quán)、2項實用新型專利授權(quán)。

　　本 部
　　本部自主研發(fā)的《一種縱向滾輪導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度及可靠性試驗裝置及方法》《一種排煙管與掃氣箱法蘭、增壓器法蘭焊接工裝及方法》《一種船用氨供給系統(tǒng)及船舶》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，《一種壓力機(jī)上橫梁豎立焊接的安全防護(hù)工裝》等獲得實用新型專利授權(quán)。

　　其中公司自主研發(fā)的《一種船用氨供給系統(tǒng)及船舶》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，該技術(shù)是公司為順應(yīng)國際船舶綠色低碳，碳達(dá)峰、碳中和的發(fā)展趨勢，在船舶低碳新形勢下，積極研究低碳、零碳燃料在船舶應(yīng)用領(lǐng)域的新成果。“氨”是較易生產(chǎn)的可再生燃料，易液化儲存、易運輸、成本低安全性高、抗爆性能好，是重要的零碳燃料之一，很多國家對推廣氨應(yīng)用表現(xiàn)出極大興趣，積極進(jìn)行氨燃料專利布局。隨著該項專利技術(shù)的授權(quán)，公司也在氨燃料專利布局中邁出重要步伐。

　　公司自主研發(fā)的船用氨供給系統(tǒng)使得整套設(shè)備空間占用率小、操作簡單方便，滿足了船舶對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的動力、排放和安全需求，該項技術(shù)不僅拓展了公司的業(yè)務(wù)范圍，也為后續(xù)公司開展氨燃料主機(jī)制造及配套服務(wù)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，為公司實現(xiàn)船舶減排一體化提供了有效解決方案。

　　宜柴公司
　　宜柴公司自主研發(fā)的《一種船用小缸徑低速機(jī)扭振減振器供油結(jié)構(gòu)及設(shè)計安裝方法》《一種深U型零件一體化成型工裝及方法》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。《船用低速柴油機(jī)氣缸套鑄件中心泥芯涂料施工裝置》等4個項目獲得國家實用新型專利授權(quán)。

　　其中發(fā)明專利《一種深U型零件一體化成型工裝及方法》通過分解成型步驟，設(shè)計相應(yīng)的成型模具，保證了通過采用此工裝和方法，能夠以較小的成本完成深U型零件的一體化成型，滿足產(chǎn)品的尺寸要求。利用該發(fā)明技術(shù)方案完成了多臺燃?xì)廨啓C(jī)排氣缸翼型體蓋板的成型加工，達(dá)到了降本增效的目的。

　　大柴公司
　　大柴公司《低速船用柴油機(jī)機(jī)架三角盒內(nèi)除銹涂裝工藝》《船舶發(fā)動機(jī)主機(jī)中的貫穿螺栓扭轉(zhuǎn)裝置》兩項專有技術(shù)獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。《連桿總成吊具》等2項專有技術(shù)獲得國家實用新型專利授權(quán)。

　　其中發(fā)明專利《低速船用柴油機(jī)機(jī)架三角盒內(nèi)部除銹涂裝工藝》解決了焊接后無法對三角盒內(nèi)鋼板進(jìn)行徹底的除銹問題，有效保證了漆膜的附著力，增加斜筋板工藝孔，方便工人進(jìn)行涂漆作業(yè)，盡可能保證涂漆覆蓋面，降低焊接后打磨作業(yè)難度。

　　專利技術(shù)是公司的無形資產(chǎn)，也是公司高質(zhì)量發(fā)展的重要成果，有力發(fā)揮了技術(shù)引領(lǐng)作用。公司后續(xù)也將持續(xù)深入推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)建設(shè)，以知識產(chǎn)權(quán)促進(jìn)創(chuàng)新研發(fā)，推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)工作向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，為公司打造全球最具競爭力的船舶動力制造與服務(wù)企業(yè)提供有力支撐。



來源：中船發(fā)動機(jī)