?？松梨诠荆‥xxon Mobil）近日成功安全的完成了一次海試――與航運公司Stena Bulk合作，在荷蘭鹿特丹港加注使用了該公司的首款船用生物燃料油。

據悉，這種船用生物燃料油是一種0.5%的超低硫燃料油（VLSFO），采用第二代基于廢物的FAME部件（具有ISCC認證）進行處理。該產品將于今年晚些時候上市，最初在鹿特丹，之后在埃克森美孚的港口網絡進行更廣泛的推廣。

此次的海試是作為?？松梨谠u估和試驗方案的一部分而設計和完成的，旨在展示當使用高水平生物成分的運營情況下，不會對設備產生不利影響。海試是在船舶商用運營期間進行的，包括對船上儲存、裝卸、處理以及燃料在船上發動機和其他機械中的消耗進行評估。

海試還表明，與常規船用燃料相比，這種船用生物燃料油可提供高達約40%的二氧化碳減排，可用于相關的船舶應用，無需進行任何修改，還可幫助船舶運營商朝著實現碳減排目標邁出重要一步。

埃克森美孚船用燃料市場推廣經理Cowan Lee介紹說，“隨著近期新的船用燃料上市，對可靠和符合ISO標準要求的優質燃料的需求從未像現在這樣大。我們這種新的船用生物燃料油能滿足這一日益增長的需求，并且經過了廣泛的測試，符合硫含量標準，將在幫助船舶運營商減少二氧化碳排放方面做出重大貢獻，船舶行業已經認識到生物燃料油在減少溫室氣體方面的好處。"

Stena Bulk公司總裁兼首席執行官Erik H?nell表示，“我們相信生物燃料在加快航運業減少溫室氣體排放方面可以發揮重要作用，?？松梨诘纳锶剂系拈_發，是朝著低碳燃料更廣泛的商用使用邁出的重要一步，我們很高興參與海試，試驗證明非常成功，這種燃料的性能非常好，與我們的技術和商用運營無縫配合，無需對發動機進行改裝或附加程序，顯著降低了二氧化碳排放。”

埃克森美孚稱，作為一種殘余燃料，它可以在不需要昂貴的改裝情況下投入使用，并且可以幫助船舶運營商與全烴燃料相比立即節省二氧化碳。這次成功的試驗還獲得了原始設備制造商、相關船級社和掛旗國的密切支持。

（中國船舶網）