10月26日，隨著船東船檢在《主機(jī)試車報告》和《議定書》上簽字，中船集團(tuán)旗下中國動力子公司中船發(fā)動機(jī)首臺7S60MEC-LGIM-EGRBP左舷甲醇雙燃料主機(jī)順利交驗(yàn)。

　　該主機(jī)最大持續(xù)輸出功率為11463千瓦，滿足國際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)，將安裝在招商局金陵船舶（江蘇）有限公司為挪威Wallenius Wilhelmsen船舶公司建造的9300PCTC大型汽車滾裝船上。

　　相較傳統(tǒng)右舷主機(jī)，該主機(jī)燃油側(cè)和排氣側(cè)布置完全相反，呈“鏡像布局”。為滿足客戶需求，公司對左舷主機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析評估，對差異化進(jìn)行系統(tǒng)識別，針對“變化”制定管控措施，持續(xù)跟蹤閉環(huán)，首次實(shí)現(xiàn)了主機(jī)試驗(yàn)臺“反向”布置。在安全管控方面，公司按照一級安全標(biāo)準(zhǔn)化管理要求開展安全評審，為主機(jī)按期交付筑牢安全防線。主機(jī)建造過程中，公司對生產(chǎn)計劃實(shí)行日跟蹤、周分析，對稀缺物資、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)工序?qū)嵭袆討B(tài)監(jiān)控與預(yù)警，各部門協(xié)同攻堅，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)設(shè)計變更、物料供應(yīng)保障、主機(jī)裝配調(diào)試的高效銜接，攻克了左舷主機(jī)曲軸扭力控制等系列難題，確保主機(jī)順利交驗(yàn)。

　　該主機(jī)的成功交驗(yàn)，是公司全體干部職工決勝2025，收官“十四五”奮進(jìn)姿態(tài)的縮影。面向未來，公司將緊跟船舶市場綠色發(fā)展趨勢，聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加速低碳零碳燃料主機(jī)批量化生產(chǎn)，為船舶動力綠色發(fā)展注入嶄新動能。

來源：中船發(fā)動機(jī)