編者按

　　11月23日，中共中央黨校主辦的以思想理論宣傳為主旨的中央級大報《學習時報》刊發了中國船舶集團有限公司黨組副書記、總經理楊金成署名文章《大力弘揚船舶精神  加快建設世界造船強國》。

>>全文如下

大力弘揚船舶精神
加快建設世界造船強國
中國船舶集團有限公司黨組副書記、總經理 楊金成

　　 在長期的改革發展實踐中，船舶工業形成了具有行業特色的傳統文化，孕育形成了以核潛艇精神、航母精神、載人深潛精神等為代表的船舶精神，推動我國成為世界造船大國，為國防建設和國民經濟發展寫下了濃墨重彩的壯麗篇章。

　　船舶工業在長期發展實踐中錘煉鍛造出寶貴的船舶精神

　　我國船舶工業的發展歷史，是一部船舶人在長期發展實踐中不斷錘煉鍛造船舶精神并以之激勵引領船舶工業發展的歷史。其中，尤以核潛艇精神、航母精神和載人深潛精神“三大精神”最為典型。

　　在社會主義建設時期，船舶工業在艱難困苦中挺起民族脊梁，鑄就了“自力更生、艱苦奮斗、大力協同、無私奉獻”的核潛艇精神。新中國成立初期，中國船舶人發揚“干驚天動地事，做隱姓埋名人”精神，前后歷時15年，使我國成為世界上第五個擁有核潛艇的國家，打破了美、英、法和蘇聯等少數軍事大國海上核壟斷。以核潛艇精神為引領，中國船舶人逐步建立起涵蓋科研、設計、試制、生產、試驗和維修等相對完整的產業體系，為船舶工業發展壯大奠定了良好基礎。

　　改革開放以來，船舶工業在鍛造大國重器中勇擔當善作為，鑄就了“愛國、創新、科學、拼搏、協作”的航母精神。在改革開放大潮中，中國船舶人助力人民海軍筑牢“海上鋼鐵長城”，在海軍裝備建設領域取得了以國產航母為代表的舉世矚目的成就。2012年9月25日，我國首艘航母“遼寧艦”正式入列；2019年12月17日，我國第二艘航母“山東艦”交接入列；今年6月17日，我國第三艘航母“福建艦”下水命名。在航母事業接續奮斗過程中，中國船舶人鑄就了“愛國、創新、科學、拼搏、協作”的航母精神。

　　黨的十八大以來，船舶工業在引領行業發展中勇攀科技高峰，鑄就了“嚴謹求實、團結協作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的載人深潛精神。中國船舶人銳意進取、勇于爭先，強化科技自立自強，以大型LNG船、船用動力、超大型集裝箱船、深海裝備等為代表的科技創新成果取得歷史性突破，2020年11月28日，我國自主研制的全海深載人潛水器“奮斗者”號成功探底馬里亞納海溝，下潛10909米，實現了國人“可下五洋捉鱉”的夙愿。載人深潛精神是進入新時代以來中國船舶人不斷創新超越的集中寫照，彰顯了新時代船舶人勇攀科技高峰、引領行業發展的勇氣和銳氣。

　　深刻領悟船舶精神的核心要義和實踐要求，牢牢把握船舶事業不斷進步發展的制勝法寶

　　深刻領悟和牢牢把握愛國奉獻、許黨報國的崇高情懷。船舶工業的發展歷程始終貫穿著愛國主義精神這條主線。一代又一代船舶人堅定不移聽黨話、跟黨走，推動我國海軍裝備和船舶工業實現從無到有、由弱變強的跨越，涌現出了隱姓埋名數十載的“共和國勛章”獲得者黃旭華，在耄耋之年依然堅守第一線的“中國潛艇聲吶奠基者”宮先儀，為搶救國家重點試驗平臺而壯烈犧牲的“時代楷模”黃群、宋月才和姜開斌等一批英模人物。站在新的起點，傳承和弘揚船舶精神，就是要心懷“國之大者”，忠誠履行興裝強軍、興船報國的使命責任，加快建設世界造船強國。

　　深刻領悟和牢牢把握獨立自主、自強不息的優良傳統。獨立自主、自強不息是船舶工業開拓進取的重要精神支柱和力量源泉。面對人才、知識、資料、條件、援助“五沒有”的困難局面，船舶工業從零開始、土法起步，分析機理、吃透規律，優化設計、反復驗證，按期圓滿完成首艘核潛艇研制建造任務。船舶工業用自身發展實踐，生動詮釋了一個工業和技術基礎相對落后的產業如何通過自力更生、艱苦奮斗不斷實現趕超和跨越。站在新的起點，傳承弘揚船舶精神，就是要堅持獨立自主、自強不息的優良傳統，自信自強，把發展的主動權牢牢掌握在自己手中。

　　深刻領悟和牢牢把握團結奮斗、通力協作的實踐品格。船舶建造是規模巨大、高度集成的系統工程，需要研發設計、總裝建造、船舶配套、試驗驗證等各環節和產業鏈上下游諸行業配合協作。在長期發展實踐中，中國船舶人將大局觀念、協作理念固化凝練成團結奮斗、通力協作的實踐品格。在航母研制過程中，1200家參研參試參建單位形成了全國一盤棋干事創業的強大合力。站在新的起點，傳承弘揚船舶精神，就是要秉承團結奮斗、通力協作的實踐品格，進一步深化產業鏈各環節以及與產業鏈上下游的配合協作，不斷凝聚我國船舶工業強大發展合力。

　　深刻領悟和牢牢把握求真務實、嚴謹求實的科學態度。長期以來，中國船舶人堅持把對規律和技術的尊重與敬畏擺在突出位置，以嚴謹求實的科學態度做好科研、生產、試驗各項工作。在載人深潛器研制過程中，中國船舶人制定“三步走”策略，“蛟龍”號首次實現我國載人深潛裝備自行設計、自主集成總體方案的閉環；“深海勇士”號在裝備關鍵技術自主可控和配套設備國產化上取得重大突破；“奮斗者”號瞄準全球海洋最深處，實現了我國同類型載人深潛裝備的全球引領、全面超越。站在新的起點，傳承弘揚船舶精神，就是要秉持求真務實、嚴謹求實的科學態度，尊重規律、敬畏技術，推動裝備研制和產業發展沿著科學的道路不斷前進。

　　深刻領悟和牢牢把握敢為人先、勇于超越的進取意識。敢為人先、勇于超越是船舶工業的鮮明標識和特征。船舶工業從跟蹤研仿起步，在引進、消化和吸收國外先進技術的基礎上，不斷加強自主創新，不但實現了眾多“中國第一”的突破，而且還創造了諸多“世界第一”。同時，船舶工業不斷改革優化管理體制和經營機制，持續激發創新發展活力。站在新的起點，傳承弘揚船舶精神，就是要發揚敢為人先、勇于超越的進取意識，持續強化科技創新、不斷深化企業改革，引領推動船舶工業加快創新發展。

　　深刻領悟和牢牢把握開放包容、兼收并蓄的博大胸襟。船舶工業是典型的外向型行業，天然就具有開放基因。通過引進技術和管理，逐步構建起相對完整的船舶工業產業體系；改革開放后，船舶工業率先走出國門，積極推進在技術、標準、設施、管理、貿易等方面與國際全面接軌，全面融入全球造船產業鏈供應鏈，成為我國走在世界前列、機電成套裝備出口最大的產業之一。同時，主動參與全球海事公約規范、技術標準制定，積極為全球海事治理貢獻中國智慧。站在新的起點，傳承弘揚船舶精神，就是要保持開放包容、兼收并蓄的博大胸襟，繼續深化與全球海事界合作，在持續對外開放中不斷加快發展步伐。

　　大力傳承弘揚船舶精神，加快建設世界造船強國

　　中國船舶集團認真學習貫徹黨的二十大精神，牢記船舶事業是黨的事業、國家事業，自覺將自身發展融匯到兩個大局中去謀劃推動，切實履行好引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略的使命。
　　矢志自主創新，牢牢掌握競爭和發展的主動權。加強關鍵核心技術攻關，著力突破“卡脖子”難題，加快實現產業自主可控；加快海洋裝備領域原創技術策源地建設，瞄準綠色、智能、深海、極地等前沿領域，抓緊創新布局，大力論證實施重大創新工程，加快培育競爭新優勢，搶占未來競爭制高點；持續優化創新體制機制，加強國家實驗室等建設，著力打造船舶海工領域國家戰略科技力量，持續為國家經略海洋提供堅強有力的技術支撐。

　　強化融通帶動，牽引構建穩定安全的產業鏈供應鏈。切實發揮船舶工業現代產業鏈鏈長作用，加大相關領域技術和產業布局，著力補齊高端產能不足、自主配套不強等短板，進一步筑牢產業鏈供應鏈；積極促進船舶工業產業鏈供應鏈資源調配和整合重組，推動構建優勢互補、良性競爭、融通創新的產業格局；加快綠色船舶、智能船舶、大型郵輪、深海采礦、極地裝備、深遠海養殖裝備等前瞻性領域布局，牽引帶動船舶工業向全球產業鏈價值鏈中高端轉型。

　　堅持對外開放，著力增強我國在全球海事界的影響力和話語權。秉承開放包容理念，進一步加大“走出去”“引進來”步伐，鞏固和擴大全球市場份額和地位，進一步夯實提升世界第一造船大國影響力。積極參與和影響全球海事公約規范、技術標準等制定，推動更多中國船舶工業技術標準成為全球通用標準，繼續為全球海事治理提供中國智慧、中國方案，著力提升我國船舶工業國際話語權。

　　突出文化引領，在傳承弘揚船舶精神中持續凝聚強大力量。以船舶精神為核心和基底，系統開展船舶文化建設，推動船舶精神內化于心、外化于行，成為廣大船舶人的價值追求和行為準則。堅持在傳承弘揚中不斷豐富發展船舶精神，持續為建設世界一流船舶集團和世界造船強國提供強大精神動力。



| 來   源：學習時報
| 責   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄