夢(mèng)雖遙，追則能達(dá)；

　　愿雖艱，持則可圓。

　　2024年，中船人有什么成績(jī)與感動(dòng)？

　　2025年，中船人有哪些計(jì)劃與愿望？

　　《船報(bào)》記者新春走基層，讓我們一起傾聽(tīng)。

　　我們正研究一款開(kāi)坡口不留間隙的氬弧焊焊接設(shè)備，應(yīng)用成功可以大大提高不銹鋼管子的生產(chǎn)效率。

——黃埔文沖管加作業(yè)區(qū) 工班長(zhǎng) 曾顯涵

　　2023~2024年，曾顯涵參與了我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)的建造，和同事們一起成功解決了高壓泥漿管焊接氣孔的問(wèn)題，以99.5%的一次合格率圓滿(mǎn)完成了全船高壓泥漿管共539道焊縫的焊接任務(wù)；創(chuàng)新性采用新技術(shù)、新工法，僅用60多天就完成了5個(gè)大系統(tǒng)、50多個(gè)工作包、8000多米管路的清潔和安裝工作，有效縮短了周期。

　　而他也實(shí)現(xiàn)了自己的“進(jìn)化”，“點(diǎn)亮”了不少新的“技能點(diǎn)”：看全船管系三維設(shè)計(jì)圖、調(diào)整開(kāi)孔設(shè)計(jì)位置、與焊接實(shí)驗(yàn)室共同研究工藝工法、安排生產(chǎn)計(jì)劃，全都不在話(huà)下。

　　黃埔文沖計(jì)劃開(kāi)工48000立方米氣體運(yùn)輸船3艘，而作為氣體船產(chǎn)品的重要舾裝配套，不銹鋼管的物量占到全船的20%以上，這對(duì)管子加工的效率與質(zhì)量提出了更高要求。“我們完全可以做到！我們的不銹鋼管車(chē)間正在進(jìn)行改造，相關(guān)的工位、流程、設(shè)備都會(huì)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，為今年氣體船的建造打好基礎(chǔ)。”

　　我現(xiàn)在的技能等級(jí)還是高級(jí)工，今年要爭(zhēng)取提升到技師。

——黃埔文沖管加作業(yè)區(qū) 電焊工 歐鎮(zhèn)雄

　　國(guó)防郵電產(chǎn)業(yè)首屆職工技能運(yùn)動(dòng)會(huì)焊工賽項(xiàng)第一名、廣東省技能競(jìng)賽焊工賽項(xiàng)第三名，這是歐鎮(zhèn)雄2024年的競(jìng)賽成績(jī)單。這位1999年出生——還差一年就是“00后”的青年技能人才，已經(jīng)是黃埔文沖當(dāng)下當(dāng)之無(wú)愧的焊工“種子選手”了。

　　歐鎮(zhèn)雄將參與黃埔文沖新主建船型——?dú)怏w運(yùn)輸船產(chǎn)品的建造工作，并計(jì)劃在職業(yè)發(fā)展道路上不斷提升自己；生活上，他計(jì)劃盡早在廣州買(mǎi)房安家。年紀(jì)輕輕已經(jīng)是二娃爸爸的歐鎮(zhèn)雄，對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)期待。

　　祝親愛(ài)的中船人：2025所愿皆所成。

| 記　者：鄺展婷
| 通訊員：夏小健
| 責(zé)　編：鄺展婷
| 校　對(duì)：周　芒
| 審　核：項(xiàng)　麗/甘豐錄