????中國動力旗下開展了燃料電池電堆、氫源、控制與能量管理、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

????近日，中國動力（中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司）發(fā)布2018年半年度報(bào)告。

????報(bào)告期內(nèi)，中國動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 119.68 億元，同比增長 2.81%；歸屬上市公司股東凈利潤 6.17 億元，同比增長 10.04%。

????半年報(bào)顯示，中國動力2018上半年業(yè)務(wù)量比上期有所增加，因此營業(yè)收入較上年同期增加 2.81%。

????此外，由于2018上半年財(cái)務(wù)費(fèi)用中，利息支出比上年同期大幅減少，利息收入比上年同期大幅增加，因此歸屬于上市公司股東的凈利潤增加 10.04%。

????值得一提的是報(bào)告期內(nèi)，中國動力新接訂單 129.46 億元，期末手持訂單 157.58 億元。

????中國動力氫能產(chǎn)業(yè)布局

????據(jù)了解，中國動力為控股型公司，生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)主要通過下屬子公司進(jìn)行。

????中國動力全資子公司——武漢長海電力推進(jìn)，以及化學(xué)電源有限公司，在燃料電池與氫能方面已有相應(yīng)布局。

????目前，武漢長海電推依托參與國家重大科研項(xiàng)目的技術(shù)研究以及軍品技術(shù)積累的優(yōu)勢，開展了燃料電池電堆、氫源、控制與能量管理、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，通過自研、合作開發(fā)、人才引進(jìn)等方式，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主化以及工程化能力。

????如今，武漢長海電推已有 18 項(xiàng)專利，已完成 60kW 級燃料電池動力系統(tǒng)的集成及聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，擁有國內(nèi)唯一的 120kW 級船用燃料電池系統(tǒng)研究實(shí)驗(yàn)室，已初步形成氫能/氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化布局。

????此外，武漢長海電推還有一個(gè)在建船用化學(xué)電源生產(chǎn)能力提升建設(shè)項(xiàng)目。

????該項(xiàng)目位于湖北省黃岡市，由武漢長海電力推進(jìn)和化學(xué)電源有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資70000萬元，主要建設(shè)燃料電池研制中心、燃料電池動力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)與測試中心、燃料電池模塊與BMS生產(chǎn)中心、動力及試驗(yàn)區(qū)、輔助樓等。

????該項(xiàng)目建設(shè)后，將年產(chǎn)船用燃料電池系統(tǒng)3套/年，乘用車燃料電池發(fā)動機(jī)1000套/年，商用/物流車燃料電池發(fā)動機(jī)1000套/年，儲氫有機(jī)液體1500噸/年。

????中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司（簡稱“中國動力”）是中國船舶重工集團(tuán)公司控股子公司。中國動力前身為風(fēng)帆股份有限公司（簡稱“風(fēng)帆股份”），2016年4月29日，公司名稱正式變更為“中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司”。

????中國動力主要業(yè)務(wù)涵蓋燃?xì)鈩恿Α⒄羝麆恿Α⒒瘜W(xué)動力、全電動力、海洋核動力、柴油機(jī)動力、熱氣機(jī)動力等七大動力業(yè)務(wù)板塊，是多維度的高端動力裝備研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成、銷售及服務(wù)的上市公司。

????該公司主要產(chǎn)品包括：燃?xì)廨啓C(jī)集成產(chǎn)品、汽輪機(jī)組及余熱鍋爐、高性能鉛酸動力電池、車用啟動電池、電力推進(jìn)系統(tǒng)集成、專用電力系統(tǒng)集成、民用核電工程安全監(jiān)測系統(tǒng)、柴油機(jī)動力產(chǎn)品、熱氣機(jī)動力產(chǎn)品等。